Anailís agus Breithiúnas ar Chúiseanna Sceitheadh Séala Meicniúla Caidéil Uisce
1. Sceitheadh le linn suiteála agus tástála statach. Tar éis an séala meicniúil a shuiteáil agus a dhífhabhtú, déantar tástáil statach go ginearálta chun an méid sceite a urramú. Má tá an méid sceite beag, tá fadhbanna den chuid is mó leis an bhfáinne ag gluaiseacht nó fáinne statach ina saothraítear rónta; Nuair a bhíonn an sceitheadh mór, léiríonn sé go bhfuil fadhb idir na péirí frithchuimilte de na fáinní gluaiseachta agus statacha. Ar bhonn réamh-bhreathnú ar an méid sceite agus breithiúnas an chuid sceite, agus ansin rothlú de láimh chun breathnú, más rud é nach n-athraíonn an méid sceitheadh go mór, tá fadhb ann leis an bhfáinne séalaithe fáinne statach agus ag gluaiseacht; Má athraíonn an méid sceite go mór le linn casadh, is féidir a thabhairt i gcrích go bhfuil fadhb ann le péire frithchuimilte na bhfáinní dinimiciúil agus statacha; Má dhéantar an meán sceite a spraeáil feadh an treo aiseach, tá go leor fadhbanna ann leis an bhfáinne séalaithe fáinne atá ag gluaiseacht, déantar an meán sceitheadh a spraeáil timpeall nó a sceitheadh amach as an bpoll fuaraithe uisce, ansin tá an chuid is mó den teip fáinne séalaithe fáinne statach, ina theannta sin, is féidir leis an gcainéal sceitheadh a bheith ann freisin ag an am céanna, ach go ginearálta tá difríocht bunscoile agus tánaisteach ann, chomh fada agus a bhíonn an breathnóireacht meticulous, eolach ar an struchtúr, ní mór a bheith in ann breithiúnas a dhéanamh i gceart.
2. Sceitheadh le linn oibriú tástála. Tar éis tástáil statach an tséala meicniúil don chaidéal, cuirfidh an fórsa lártheifeacha a ghintear trí rothlú ardluais le linn oibríochta sceitheadh an mheáin faoi chois. Dá bhrí sin, tá sceitheadh an tséala meicniúil le linn na hoibríochta tástála de bharr go bunúsach mar gheall ar mhainneachtain péire cuimilte na bhfáinní dinimiciúil agus statacha tar éis teip an tséala idir na seaftaí agus an clúdach deiridh. Is iad na príomhfhachtóirí is cúis le teip an tséala péire cuimilte ná:
(l) Le linn na hoibríochta, mar gheall ar fheiniméin neamhghnácha ar nós aslonnaithe, cavitation, agus brú a shealbhú, déantar fórsaí móra aiseach a chur faoi deara, agus tá dromchlaí teagmhála na bhfáinní dinimiciúla agus statacha scartha;
(2) Tá comhbhrú an tséala meicniúil le linn na suiteála ró-mhór, rud a fhágann go bhfuil caitheamh agus scríobadh tromchúiseach ar aghaidh deiridh an phéire frithchuimilte;
(3) Tá fáinne séalaithe an fháinne gluaiseachta ró-daingean, agus ní féidir leis an earrach méid snámh aiseach an fháinne atá ag gluaiseacht a choigeartú;
(4) Tá an fáinne ina saothraítear rónta fáinne statach ró-scaoilte, agus nuair a bhíonn an fáinne ag gluaiseacht ar snámh go aiseach, tá an fáinne statach scartha ón suíochán fáinne statach;
(5) Tá ábhar gráinneach sa mheán oibre, agus cuirtear an péire frithchuimilte isteach le linn oibriú, agus tá aghaidh deiridh an fháinne braite agus an fháinne statach séalaithe;
(6) Tá an roghnú dearadh mícheart, tá brú sonrach an aghaidh deiridh séalaithe íseal nó tá crapadh fuar an ábhair ina saothraítear rónta mór. Is minic a tharlaíonn an feiniméan thuas in oibriú trialach, agus uaireanta is féidir é a dhíchur tríd an suíochán fáinne statach a choigeartú i gceart, etc., ach is gá an chuid is mó díobh a athchruinniú agus rónta a chur ina n-ionad.
3. Sceitheadh tobann le linn gnáthoibriú. Tá líon beag de sceitheadh tobann caidéil lártheifeacha le linn oibríochta mar gheall ar ghnáthchaitheamh nó shaol seirbhíse, agus tá an chuid is mó díobh mar gheall ar athruithe móra ar dhálaí oibre nó oibriú agus cothabháil míchuí.
(1) Aslonnú, cavitation nó brú fadtéarmach, rud a fhágann damáiste róin;
(2) Is é an t-aschur iarbhír na caidéil ró-bheag, tá líon mór de na meáin scaipeadh inmheánach caidéil, carnadh teasa, is cúis le vaporization mheán, a eascraíonn i teip séala;
(3) Tá an sreabhadh tuairisceáin mór, rud a fhágann go bhfuil an dríodar ag bun an choimeádáin (túr, citeal, umar, linn snámha) ar thaobh an phíobáin shúchán, agus déantar damáiste don séala;
(4) Ar feadh i bhfad downtime, níl aon casadh láimhe nuair a atosófar an carr, agus deora an péire cuimilte an dromchla ina saothraítear rónta mar gheall ar greamaitheacht;
(5) Na substaintí creimneach, polaiméireacha agus gumming sa mheánmhéadú;
(6) Athruithe tapa ar an teocht chomhthimpeallach;
(7) Athruithe nó coigeartuithe go minic ar dhálaí oibre;
(8) Teip cumhachta tobann nó múchadh locht, etc. Is minic go mbeidh sceitheadh tobann caidéil lártheifeacha i ngnáthoibriú, mura n-aimsítear é in am, ina chúis le tionóiscí nó caillteanais mhóra, ní mór aird a thabhairt ar agus bearta éifeachtacha a ghlacadh.